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Integra 750

Desde 9.650

Cuando buscas un megascooter con alta protección dinámica y cómoda, y además pides la seguridad pasiva de un chasis, suspensiones, diámetro de llantas y frenos de moto. Un concepto sin competencia, es un scooter, o una moto, porque no las dos cosas al mismo tiempo – integra: lo mejor de ambos mundos y además limitable para que la conduzcas con tu carnet A2. Su motor de 750cc de par motor sin competencia en el segmento y bajas revoluciones te dan un consumo irrisorio de 3,6lts/100Km. Un diseño que te enamora desde el primer instante y que te permite ir allá dónde tu quieras (uso diario y viajes). Además dispone del increíble cambio secuencial electrónico de HONDA (DCT), si lo probaste en un coche y no quieres otra cosa, alucinaras con la integra. Puedes conducir en modo automático con 4 modos de conducción, y siempre que tu quieras puedes cambiar con la levas electrónicas que tiene, o bien simplemente ir en modo manual y decidir por ti mismo cuando cambiar. Una moto inigualable.

Gama Scooter
Año 2019
Cilindrada 750 cc

Especificaciones

Motor

Diámetro x carrera (mm) 77 x 80 mm
Sistema alimentación combustible Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Relación de compresión 10,7 : 1
Emisiones de C02 (g/km de CO2) 81 g/km de CO2
Cilindrada (cm3) 745 cc
Tipo de motor 4 tiempos, bicilíndrico paralelo, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Potencia máxima 40,3 kW (55 cv) / 6.250 rpm (95/1/EC) – 35 kW / 5.750 rpm (Versión 35 kW)
Par máximo 68 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC) – 65 Nm / 3.750 rpm (Versión 35 kW)
Capacidad de aceite (Litros) 4,1 l
Arranque Eléctrico

Parte ciclo

Sistema ABS ABS de dos canales
Sistema frenado delantero 1 disco lobulado Ø 320 mm, pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico
Sistema frenado Trasero 1 disco lobulado Ø 240 mm, pinza de pistón simple de accionamiento hidráulico
Suspensión delantera Telescópica Ø 41 mm, 120 mm de recorrido
Suspensión trasera Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 120 mm de recorrido
Dimensiones neumático delantero 120/70 – ZR 17 M/C (58W)
Dimensiones neumático trasero 160/60 – ZR 17 M/C (69W)
Neumático delantero 17 M/C x MT 3,50
Neumático trasero 17 M/C x MT 4,50
Rueda delantera Llanta de fundición de aluminio multi palos
Rueda trasera Llanta de fundición de aluminio multi palos

Dimensiones y pesos

Capacidad de la batería (VAh) 12 V – 11,2 Ah
Ángulo de lanzamiento 27°
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.215 mm x 810 x 1.440 mm
Tipo de bastidor Diamante de acero
Capacidad de combustible 14,1 litros
Consumo de Gasolina (Litros) 3,5 l / 100 km – 28,6 km x litro (WMCT)
Distancia libre al suelo (mm) 135 mm
Peso en orden de marcha (kg) 238 kg
Altura del asiento (mm) 790 mm
Avance (mm) 110 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.525 mm

Transmisión

Embrague 2 embragues hidráulicos Multidisco en baño de aceite
Transmisión final Cadena
Caja de cambios 6 velocidades, transmisión de doble embrague DCT
Tipo de transmisión 6 velocidades, transmisión de doble embrague

Instrumentos y componentes eléctricos

Faro delantero LED
Panel de instrumentos Velocímetro digital, tacómetro de gráfico de barras digital, medidor de combustible tipo gráfico de barras, medidor de viaje dual, indicador de marcha engranada, indicador de consumo de combustible instantáneo y medio, luz de advertencia de temperatura del refrigerante
Piloto trasero LED

ACCESORIOS

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Escape Honda Integra 750 NC750X NC750S 2014-2018 Arrow 71796AK Race-Tech aluminio

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Escape Honda NC750X integra 750 NC750S 2014-2018 Arrow 71796PK Race-Tech Titanio

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